Page 10 - Ridley Story
P. 10
F-split Fork กำรไหลของลมที่ปั่นป่วนส่วนใหญ่เกิดจำกซี่ลวดตัดกับกระแสลมในขณะล้อหมุน ที่ส่วนบนของล้อ ลมถูกพำกลับไปข้ำงหน้ำปะทะกับลมที่ไหลมำ เกิดควำมปั่นป่วนของกระแสลม สร้ำงแรงต้ำนอำกำศท ำให้จักรยำนไปได้ช้ำลง F-split fork ลดปริมำณลมจำกข้ำงหน้ำที่ไหลเข้ำไปในล้อหน้ำ เพื่อลดควำมปั่นป่วนและแรงต้ำนอำกำศ F-split fork ลดแรงต้ำนอำกำศในขณะที่ล้อหมุนลงกว่ำ 7% ตะเกียบที่ลดแรงต้านอากาศที่เกิดจากความปั่นป่วนของกระแสลมที่ใหลผ่านล้อขณะหมุน
