Page 24 - BMC Innovations

ช่วงล่างช่วยในการรักษาเส้นทางและสัมผัสกับพื้นถนน การบังคับทิศทาง ความนุ่มนวล ท าให้เราไปได้เร็วและมั่นใจ อะไรเกิดขึ้นได้กับช่วงล่าง ขณะออกตัวหรือเร่ง จักรยานเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ความเฉื่อยตามธรรมชาติท าให้น ้าหนักถูกถ่ายไปข้างหลังเพิ่มขึ้น สามารถท า ให้เกิดการยุบตัว หรือ squat และคืนตัวของโช้คเป็นจังหวะตามการถีบ เรียกว่า pedal bob หรือการยวบ ผลคือแรงถีบ บางส่วนสูญเสียไปเพราะใช้ไปกับการยุบตัวของโช้ค ขณะวิ่งไปในภูมิประเทศ ช่วงล่างเคลื่อนไหวตามภูมิประเทศ ช่วงล่างที่ถูกออกแบบให้ช่วงต้นของการยุบตัวนั้น แกนล้อหลังไม่ เพียงแต่เคลื่อนที่ขึ้น แต่ยังเคลื่อนออกห่างจากแกนกะโหลก จะมีความไวต่อสภาพภูมิประเทศมากกว่า แต่การที่ล้อหลังเคลื่อนที่ ออกห่างจากกะโหลก ท าให้เกิดแรงดึงขึ้นกับโซ่ส่วนบน ถ้าแรงนี้มากนักปั่นสามารถรู้สึกได้ถึงการตีกลับของบันได หรือ pedal kickback การแก้ไขอาการยวบ ท าได้สองวิธี คือ การใช้โช้คที่มี compression damping หรือ lockout แต่ก็อาจท าให้ตอบสนอง ของช่วงล่างลดลง อีกวิธีคือการออกแบบให้ต าแหน่งของจุดหมุน ที่ผลหักล้างระหว่างแรงถีบกับแรงดึงของโซ่ (anti-squat) ท า ให้เกิดการยืดตัวของช่วงล่าง แต่ถ้ามากไปก็จะก่อปัญหาการตีกลับของบันไดขึ้นได้ ขณะเบรก ความเฉื่อยตามธรรมชาติท าให้น ้าหนักถูกถ่ายไปข้างหน้ามากขึ้น สามารถท าให้โช้คเกิดการยืดตัวออก ใน ขณะเดียวกันนั้นแรงจากการเบรกถูกถ่ายไปสู่ช่วงล่าง สามารถท าให้เกิดการยุบตัว (brake squat) หรือยืดตัว (brake jack) ของช่วงล่าง ขึ้นอยู่กับการออกแบบ แต่โดยปกติจะให้ช่วงล่างยุบตัวเพื่อหักล้างกับการยืดตัวจากความเฉื่อย หากผลหักล้างที่ได้ เป็นการยุบตัวก็จะท าให้การตอบสนองของช่วงล่างในขณะนั้นลดลงและการรักษาเส้นทางและสัมผัสพื้นแย่ลง แต่ถ้าเป็นการยืด ตัวก็จะให้ผลตรงกันข้าม