Ridley Noah Fast นวัตกรรมตัวใหม่ ถูกพัฒนาขึ้นจาก Noah Fast รุ่นก่อน ด้วยประสบการณ์จากเหล่าสปรินเตอร์ ระดับท็อปของ WorldTour Lotto-Soudal team ร่วมกับวิศกรที่ทำการวิจัยพัฒนา มุ่งเน้นประสิทธิภาพเรื่องของความ Aero ปราดเปรียว ว่องไว

Aerodynamics

ถูกทดสอบในอุโมงค์ลม ด้วยโปรแกรม CFD เน้นความ Aero เพื่อให้ได้มุมองศาและพื้นผิวที่ลดแรงต้านอากาศ รักษาเสถียรภาพการควบคุมบังคับได้อย่างสมบูรณ์แบบ ส่งผลให้ส่วนประกอบโครงสร้างทั้งหมดมีความสอดคล้องและรองรับกับหลัก Aerodynamic

Component integration

Cockpit รูปลักษณ์ใหม่ ลู่ลมกว่าเดิม ระบบเบรกและสายเกียร์แบบ Integrated เพื่อสะดวกต่อการบิดตัวไปในทิศทางต่างๆ อีกทั้งยังช่วยลดแรงเสียดของอากาศที่เข้ามากระทบอีกด้วย จัดเป็นการดีไซน์ที่คล่องตัว และใช้งานง่าย hand และ stem ถูกออกแบบให้เป็นชิ้นเดียวกัน เน้นรูปทรงแอโร่ที่มีความเพรียวแบน ลดแรงปะทะอากาศ Seat post clamp ถูกปรับเปลี่ยนใหม่ ด้วยการยึดแบบซ่อนให้อยู่ด้านในของเฟรม เช่นเดียวกันกับที่ Seat Post ที่ถูกปรับให้บางลง ทั้งนี้ก็เพื่อให้เกิดความลู่ลมได้มากขึ้น ถือเป็นรูปลักษณ์ที่ตอบโจทย์ในเรื่องของความเร็วได้อย่างดี

Fitting & Ease of Assembly

Stem สามารถเลือกระยะได้ถึง 6 ระยะ (90 - 140 มม.) เช่นเดียวกับ handlebar ที่สามารถปรับระดับความสูงได้พอดี สะดวกต่อการใช้งาน ด้วยชุดแหวนรองถ้วยคอทรง Aero แบบถอดแยกชิ้น มีมา 3 ขนาด (3, 5 และ 10 มม.) เพื่อให้มีความยืดหยุ่น เหมาะกับสรีระของผู้ขับขี่ และง่ายต่อการถอดประกอบ

F-Surface

เทคโนโลยีการเซาะร่อง ของ Ridley ถูกพัฒนามาเพื่อช่วยให้ลมไหลผ่านตัวถังเฟรมได้อย่างสะดวก สามารถพบเห็นได้ใน Noah ตัวเก่า แต่สำหรับ Ridley Noah Fast ตัวใหม่นี้ จะมีส่วนที่ถูกบากร่องเพิ่มขึ้น อาทิเช่น headtube, fork legs และheadset spacers ซึ่งจะช่วยลดแรงต้าน และทำให้เกิดความพุ่งตัวได้ดีขึ้นอีกทั้งยังเพิ่มปีกเล็กๆ บริเวณด้านล่างของตะเกียบ เพื่อช่วยลดการปั่นป่วนของอากาศที่กิดจากการหมุนของดุมล้อ

Stiffness and Weight

bottom bracket และท่อคอมีความแข็งแรงแน่นหนา ทนต่อแรงบิดตัวได้ดี chainstay ถูกลดระดับให้ต่ำลงเพื่อเพิ่มความนุ่มนวล และความสบายให้ผู้ขับขี่ ด้วยเฟรมที่มีน้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนถึง 250 กรัม มีให้เลือกทั้งแบบ disc brakes และ rim brakes โดยมีทั้งหมด 5 ไซส์. (XS, S, M, L, XL)