V-Cockpit  ถูกพัฒนาขึ้นใหม่ ด้วยการยก pad ให้สูงขึ้น พร้อมทั้งปรับองศา offset ให้ราบลง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความแอโรไดนามิก

ตะเกียบ แบบ hinge-fork ถูกพัฒนาให้เก็บซ่อนคาลิปเปอร์ เพื่อความกลมกลืนเป็นหนึ่งเดียวกัน

เทคโนโลยีลดทอนการออกแรงเบรก พร้อมรองรับขอบล้อที่กว้างขึ้น และยังมีระบบแยกสายเคเบิ้ลจากค็อกพิทสำหรับเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ 

ท่อรูปทรงหยดน้ำสามารถลดแรงต้านของลม โดยไม่มีผลกระทบจากแรงลมด้านข้าง

สามารถติดตั้งอุปกรณ์ใส่ power bar และขากระติกน้ำ

ความแข็งแรงและรูปทรงของดร๊อปเอาท์คาร์บอน สามารถแบกรับน้ำหนักชุดขับเคลื่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ 

Storage ได้รับการออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของจักรยานเพื่อให้เกิดความแอโร่

หลักอานสามารถปรับตำแหน่งให้อยู่ในช่วง 71 – 81 องศา