การออกแบบที่เน้นความสวยงามและความกลมกลืนระหว่างท่อคอกับตะเกียบ พร้อมทั้งตอบสนองต่อการไหลผ่านของอากาศด้านหน้าได้อย่างราบรื่น
ท่อคอเป็น Tapered ให้ความแข็งแรงที่ส่วนหน้า มีข้อดีคือ ตอบโจทย์ในเรื่องของการเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ
ท่อบนและท่อล่างมาพร้อมรูปทรง Diamond Shape เอกลักษณ์ที่ชูความเป็น Ridley ไม่เพียงแต่สวยงาม แต่ยังเพิ่ม Stiff ได้มากขึ้นกว่าเดิมอีก 8%
ความสมดุลของรูปทรงที่สอดรับกับท่อนั่ง ตอบโจทย์เรื่องการซับแรงกะแทรก และการปั่นที่สบายตัวได้ตลอดทั้งวัน
ถูกปรับรูปแบบใหม่ ให้รองรับขนาดหน้ายางที่กว้างขึ้น พร้อมเพิ่มสมรรถนะในการยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น ซึ่ง Fenix SL 2018 สามารถรองรับหน้ายางได้สูงสุดถึง 28 mm.
ขนาดกะโหลกที่มีความเป็นสากล และเป็นผลมาจากการขยายระยะช่วง Chain stay เพื่อรองรับหน้ายางที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งจะช่วยให้ส่งแรงได้อย่างเต็มกำลัง และแข็งแรงมากขึ้น
การดีไซน์ Chain stay แบบอสมมาตร เพื่อรองรับแรงปั่นให้สมดุล และส่งผ่านกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความเฉพาะตัวและการวางชั้นคาร์บอน ถูกกำหนดให้เหมาะสมกับความต้องการในแต่ละส่วนของเฟรม ส่งผลให้เป็นที่ยอมรับและได้รับความไว้วางใจของทีมจักรยานโปรทัวร์ในเรื่อของงน้ำหนักที่เบาและแข็งแรง
รูปแบบ seat tube และ Seat stay ได้แรงบันดาลใจมาจากความเรียวบางของ Helium SL ตอบโจทย์เรื่องน้ำหนักเบา ลดแรงกะแทกจากพื้นถนน ซึ่งจะช่วยลดอาการบาดเจ็บของหลังจากแรงกะแทกในขณะขับขี่
ขนาดของหลักอานที่พอดีต่อความต้องการ พร้อมทั้งน้ำหนักเบา แข็งแรง อีกทั้งยังช่วยซับแรงกะแทกได้อย่างดี
การเก็บสายภายใน จึงหมดห่วงในเรื่องสิ่งสกปรก และดูเรียบร้อย