·       Asymmetric Tube Design : รูปทรงที่ไม่สมมาตรของท่อบริเวณต่างๆ ถูกดีไซน์เพื่อให้เกิดความสมดุลต่อการปั่น จึงออกแบบเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการสูงสุด

·    ·       Direct Frontal Flat-Mount : ออกแบบระบบการติดตั้ง Disc เบรกแบบใหม่ด้วยการใช้แกนทะลุเพื่อลดน้ำหนักบริเวณตรงกลาง

     ·        Core Stiffness : เพิ่มความแข็งแรงของกะโหลก ซึ่งเป็นแกนกลางของจักรยาน ทำให้เพิ่ม stiffness ที่ดีขึ้นถึง 10%

     ·       Ultra-Light Sandwich Derailleur Hanger : ออกแบบ Dropout แบบสลักยึดทำให้แข็งแรงกว่าเดิมโดยไม่เพิ่มน้ำหนัก

     ·       No Gap Seat Clamp : ออกแบบห่วงรัดหลักอานแบบซ่อน นอกจากทำให้ดูสะอาดตา และยังเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดจับที่ดีขึ้น

     ·       D-Shape Seat Post : การออกแบบท่อนั่งรูปทรงตัว D ที่ใช้วัสดุน้อยลงทำให้มีน้ำหนักเบาขึ้น แต่ยังคงความแข็งแรงไว้

   Timemachine Road01             

        หากพูดถึงจักรยานประเภทแอโร่  เรามักคุ้นชินกับภาพนักกีฬา BMC ที่ออกมาสร้างลวดลาย กวาดแชมป์กันเป็นว่าเล่นในหลายๆ สนามแข่ง และนี่เองที่เป็นตัวบ่งชี้ให้เห็นถึงความสำเร็จทางความก้าวหน้าด้านนวัตกรรมและสุดยอดสมรรถนะทางเทคโนโลยีของ BMC อย่างเห็นได้ชัด ก่อให้เกิดการตกผลึกกออกมาเป็นผลลัพธ์ที่สุดยอดของรถแอโร่อย่าง Timemachine Road01 

         จักรยานที่รวมเอาความเป็นเลิศของ BMC มาใช้ได้อย่างไร้ที่ติ ไม่ว่าจะเป็นพื้นผิววัสดุและรูปทรงของตัวถังเฟรม ที่ถูกพัฒนามาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอย่างสูงสุด  สามารถสร้างความลื่นไหล แหวกอากาศได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ส่วนหน้าไปจนถึงส่วนท้าย(แม้จะติดอุปรกณ์เสริม) จัดเป็นความครบเครื่องที่ลงตัวอย่างสมบูรณ์แบบ และนอกจากนี้ BMC ยังนำคุณสมบัติที่โดดเด่นมารวมไว้ด้วยกันอีกหลายจุด อาทิเช่น

     ·       ICS Aero : ชุดค็อกพิทถูกดีไซน์อย่างเหนือชั้น ให้รูปลักษณ์ที่เพรียวแบน สอดรับกับหลักแอโร่ไดนามิก ส่งผลต่อการลู่ลมอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

     ·       TCC Speed Fork : ขาตะเกียบถูกออกแบบให้เกิดความแอโร่ ด้วยรูปร่างที่ตีบลง ส่งผลให้ช่วยอากาศไหลผ่านได้สะดวก และยังกระจายแรงสั่นสะเทือนในขณะขับขี่ได้เป็นอย่างดี

     ·       Integrated Aero Cover : ฝาครอบคาลิปเปอร์ด้านหน้า(ในระบบ Disc) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนอากาศให้มีความไหลลื่นคล่องตัว

     ·       Aero Module : โดดเด่นด้วยฟังก์ชั่นการใช้งานของชุดยึดกระติกและกล่องเก็บของที่ออกแบบมาให้กลมกลืนกับตัวถังเฟรม เพื่อใช้ประโยชน์ทางอากาศพลศาสตร์โดยไม่ส่งผลกระทบต่อแรงต้านอากาศใดๆที่เข้ามากระทบกับตัวรถ

     ·       Core Stiffness : บริเวณกระโหลก ถูกปรับให้มีความสติฟท์ทนต่อแรงบิดมากขึ้น ช่วยให้ผู้ปั่นสามารถส่งกำลังแรงได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

     ·       Fast and Compliant : เทคโนโลยี TCC Speed(อ่านข้อมูลเทคโนโลยี TCC Speed เพิ่มเติมคลิก) ถูกออกแบบมาเพื่อรับแรงสั่นสะเทือนและลดแรงต้านการหมุนของล้อ ส่งผลให้รถพุ่งตัวได้เร็วขึ้น

     ·       Aero Post : หลักอานทรงหยดน้ำถูกปรับให้กว้างขึ้น เพื่อรองรับกับชุดอุปกรณ์กระติกน้ำ แต่ยังคงรักษาความเป็นแอโร่ไดนามิกไว้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

    Timemachine01             

         หากให้ย้อนกลับไปในปี 2012 จะเห็นได้ว่า BMC ทำการเปลี่ยนโมลจักรยานไปเพียงแค่ 2 ครั้งเท่านั้น! ด้วยความเอาใจใส่ และทุ่มเทเวลาให้กับการคิดค้นนวัตกรรมใหม่ๆ จนกระทั่งปัจจุบันพวกเขาได้นำพาตัวเองมาสู่จุดที่เหนือกว่าคำว่าที่สุด ปราศจากซึ่งคำจำกัดกัดความใดๆ Timemachine01 แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันแน่วแน่ของจักรยานประเภทไตรกีฬาที่เป็นมากกว่าแค่ความสบาย 

         ด้วยการออกแบบที่เน้นความกลมกลืนและเป็นหนึ่งเดียวกับร่างกายให้มากที่สุดด้วย “P2P  V-Cockpit” เทคโนโลยีที่ถูกคิดค้นขึ้นเพื่อรองรับความสามารถในการปรับระดับตำแหน่งของชุดค็อกพิท (คอแฮนด์/ แฮนด์/ บาร์/ หลักอาน/ อาน) ให้สอดรับกับสรีระและการขับขี่ระยะไกลของนักปั่นมากที่สุด ซึ่งถือเป็นความพิถีพิถันทางรายละเอียดที่  BMC ได้หยิบนำมาใช้ได้อย่างยอดเยี่ยม

     ·       SubA Aero Hinge-Fork : ที่ให้ความกลมกลืนด้วยการเก็บซ่อนคาลิปเปอร์ให้เป็นหนึ่งเดียวกับตะเกียบ

     ·       Brake Booter Technology : เทคโนโลยีลดทอนการออกแรงเบรก พร้อมรองรับขอบล้อที่กว้างขึ้น และยังมีระบบแยกสายเคเบิ้ลจากค็อกพิทสำหรับเกียร์อิเล็กทรอนิกส์

     ·       SubA-Enchanced Tube Profiles : ท่อรูปทรงหยดน้ำ หน้าตัดแคบ สามารถลดแรงปะทะจากลมที่จะเข้ามากระทบจากด้านหน้าและด้านข้าง

     ·       Integrated Fule Options : ติดตั้งจุดยึกกระเป๋าใส่ power bar และขากระติกน้ำให้เป็นหนึ่งเดียวกับเฟรม

     ·       Full-Carbon Dropouts : ความแข็งแรงและรูปทรงของดร็อปเอาท์คาร์บอน สามารถแบกน้ำหนักชุดขับเคลื่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

     ·       Rear Storage Box : Storage สำหรับเก็บอุปกรณ์ ถูกติดให้กลมกลืนเข้ากันกับเฟรมรถ

     ·       Dual-mount Seatpost : สร้างมุมท่อนั่งให้อยู่ในช่วง 71-81 องศา

      และทั้งหมดนี้ คือเอกลักษณ์ที่ตอกย้ำถึงความล้ำสมัยของ BMC พร้อมอวดโฉมให้คุณได้จับจองกันแล้ว วันนี้!

ดูข้อมูลสเปค BMC Teammachine SLR 01 คลิกที่รูปด้านบน

ดูข้อมูลสเปค BMC Teammachine ROAD 01 คลิกที่รูปด้านบน

ดูข้อมูลสเปค BMC Teammachine SLR 01  คลิกที่รูปด้านบน